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Nous avons souvent des clients pas ordinaires et JP est de ceux-là.

Piqué au thermique depuis des décennies, façon rallycross, il s’entiche d’une rarissime AX électrique 1995 blanche. La bête n’a en effet construite qu’à 500 exemplaires.

Un vrai collector !

Problème : le vendeur peu scrupuleux de ce bijou de technologie 90’s l’a passablement négligée.

Si l’on peut faire abstraction des quelques dominos insérés sous le capot, il y a beaucoup plus grave.

Les packs batteries, normalement constitués de modules cadmium nickel de 100Ah à refroidissement liquide, ont été mélangés avec des modules 140 Ah de Renault Express sans refroidissement, et les bacs en fibre de verre d’origine ont été remplaçés par des plaques de Dibon 5mm et des conières.

L’autonomie déjà faible n’est plus, le remplissage automatique d’eau non plus, certains éléments étaient à moitié vide d’eau. Un miracle qu’ils n’aient pas explosé aux oreilles de JP.

Après un ce bilan pas très glorieux, nous avons revu le faisceau, changé la turbine de refroidissement du moteur qui était HS par une version brushless, et remplacé les vénérable NICD par un pack lithium 120V 130Ah qui tient sous le coffre.

Cette électrique continuera donc de rouler 30 ans après sa sortie d’usine, plus décalée que jamais.

On adore.